三年過去 甘肅校車事故凸顯的問題解決了嗎

三年前甘肅發(fā)生的校車事故帶走了16名幼兒的生命，事故發(fā)生后全社會(huì)開始反思校車事故發(fā)生的原因。當(dāng)年校車事故發(fā)生的原因主要有校車司機(jī)素質(zhì)較低、嚴(yán)重超載、監(jiān)管不力。三年后的今天這些問題解決了嗎?

在甘肅校車事故發(fā)生后的第二年，我國出臺(tái)了《校車安全管理?xiàng)l例》，通過立法的形式對(duì)幼兒園校車的運(yùn)營(yíng)做了詳細(xì)的規(guī)定。很多人認(rèn)為有了這個(gè)條例我國的校車問題將會(huì)得到有效的解決。但三年以來校車事故似乎并沒有因此而停歇，難道我們可以說我們對(duì)校車的監(jiān)管進(jìn)步了嗎?

三年前校車事故發(fā)生的最主要的原因是超載，三年后每天依然有很多的孩子坐著嚴(yán)重超載的校車去上學(xué)。難道我們的監(jiān)管部門就不能反思一下嗎?你們?nèi)绾螌?duì)得起哪些因?yàn)槌俗?ldquo;黑校車”而失去生命的孩子，還有那些失去孩子的家長(zhǎng)。

目前在我國還有很多地區(qū)的幼兒園并沒有專業(yè)的校車司機(jī)，很多校車司機(jī)都是由學(xué)校的老師兼任的。在這個(gè)方面和三年前有區(qū)別嗎?

當(dāng)然我們也不能說三年來我們沒有一點(diǎn)進(jìn)步，只是我們的進(jìn)步似乎緩慢了點(diǎn)。在法律上，我們有了《校車安全管理?xiàng)l例》。在校車上，我國也有了達(dá)到國際水平的安全的校車。我們?nèi)狈Φ氖墙∪谋O(jiān)督機(jī)制，以及對(duì)校車司機(jī)嚴(yán)格的審核制度。